钢铁市场开始转变了，随着钢产增量库存周期延长，钢材库存量也会随之增加。不少钢厂原有仓储设施已经无法容下增量库存，需要扩建仓库满足生产上的增量和因销售留存下来的产品。

建设钢铁物流园区，投入可大可小，在酝酿创建时就必须要有十分清晰的定位。

在仓库扩建过程中，有些钢厂结合本地区钢铁物流实际情况，选择合理的区域位置，运用信息化手段把当地钢铁物流资源整合起来，促进区域钢铁物流降本增效。

投入相差悬殊，进驻客户承担的成本也会有相当大的差别。这就会让握有选择权的客户在权衡利弊后，作出利于自身企业的决定。

从钢铁物流本质来看，钢铁流通因受到物流成本的限制，有一定辐射的区域，一家钢厂的产品不可能覆盖全国各地。除非是一些独家生产的特殊品种的钢材。

即便钢厂自营物流园区能整合到资源，对于钢铁产业链来说等于平添了一个中间周转环节，反倒会增加中间环节物流成本。而对于绝大多数钢材需求方来说，还不如直接到钢厂提货方便。