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      根据宝特管业的数据显示，去年，全国重点大中型钢铁企业的销售利润率仅为0.04%，若单论主营业务收入，则基本上全行业都处于亏损状态。那么2013年的呢？大家都心知肚明，真是喜忧参半，但今年才刚开始没多久，还有大把时间，希望在剩下的时间里，大家的业绩会有明显上升吧。

　　据知名钢铁现货交易平台“西本新干线”监测，4月24日国内钢材现货价报3690元/吨，较2013年2月底高点的4030元/吨，跌幅超过300元/吨。钢价的严重走低让钢企不堪重负。尚普咨询冶金行业分析师认为，造成这种现象的主因是钢产量增加过快。在这种情况下，行业的共识是抑制产能，但是从减产的最终实施来看效果并不明显。

　　地方小钢企虽然在行政命令下淘汰了Q345B方管落后的产能，但是惧于钢材市场份额的减少，无缝方管又不断加码更新更大的产能。而地方由于GDP政绩需要，对此也是睁一只眼闭一只眼。因为关停大量的小钢企会对税收、就业以及当地相关产业的发展产生很大的影响，进而影响到相关人员的升迁。地方和中央博弈的最终结果是，钢产量非但没有减下去反而越来越多，16mn方管厂钢价一路直降。

　　而一季度公布的GDP数据更是让这种局面雪上加霜。Q345B钢管数据显示2013年第一季度，国内生产总值增速7.7%，明显低于市场预期的8%，直接导致了2012年末以来略有升势的钢材期货、现货价格齐齐重新下跌。

　　据尚普咨询发布的《2012-2016年中国钢铁行业盈利及投资价值研究报告》显示，钢铁行业作为与经济增长速度高度相关的行业，近十年来是伴随着国内以投资拉动的基建、房地产行业的迅速崛起而发展起来的。在业内看来，钢铁业陷入如今的困境，是在为前期的盲目扩张买单。虽然，兼并重组、淘汰落后产能在这几年反复被提起，但山东Q345B方管厂通过行政手段来帮助钢铁行业走出目前的窘境现在看来收效甚微，甚至起到反作用。同时，钢铁业作为资金密集型行业，一个特点是企业背负着巨额的贷款，停产容易引起银行和债权人的恐慌进而追债。各种因素叠加起来使得我国钢铁业从2012年起便进入全面过剩的阶段，预测产能过剩的矛盾将持续至少三年，钢材市场整体将以低价位运行为主，钢企的微利时代来临。

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